포워딩/포워딩 업무22 ACI 신고 - 캐나다 사전신고 캐나다는 미국과 맞닿아 있어 해상, 육로, 철도 등 다양한 루트로 화물 운송이 가능하기 때문에 미주 진행시 ACI 신고를 함께 해야한다. ACI (Advanced Commercial Information) 는 캐나다 사전 신고 제도 캐나다 세관 CBSA (Canada Border Service Agency) 에 운송인이 수출입자 정보, 화물정보, 운송정보 등을 신고하는 제도이다. ACI 신고는 캐나다 항구 도착의 경우 또는 최종 목적지가 미국이나 캐나다 항만을 경유(T/S) 할때 ACI 신고를 진행해야한다. ACI 신고주체 ACI 는 운송인이 신고를 해야한다. 선사, 항공사, 포워더가 신고 주체가 된다. 캐나다 도착의 경우 선사의 ACI 선사 대행 신고가 불가하다. (2020년 12월 31일까지만 선사 .. 2023. 7. 11. 항공 운임, 쿠리어 운임 계산 AIR 수출시에는 항공 운송사 또는 쿠리어를 사용한다. 항공 운임은, 볼륨 무게 (Volume Weight) 와 실 중량(Actual Gross Weight) 중 무거운 무게로 산정한다. ※ 볼륨 무게란, 포장 상태에서 가로,세로,높이(cm)를 곱한 무게이다. 항공기에 화물을 적재할 때 차지하는 공간에 대해 운임을 정산한다. 항공 포워더 사용시 운임과 쿠리어 운송(특송업체 : DHL, FEDEX, UPS 등) 이 계산법이 다르므로 알아둬야 한다. 1. 항공 포워더 가로 * 세로 * 높이 (cm) / 6000 2. 쿠리어 특송업체 가로 * 세로 * 높이 (cm) / 5000 같은 볼륨의 카로라면 항공 포워더 사용이 쿠리어 사용보다 더 저렴하다. 하지만 쿠리어는 Door to Door 서비스 이므로 DAP .. 2023. 7. 7. 컨테이너 FREE TIME, 디텐션, 디머리지, 스토리지 비용 해상으로 수출입을 할 때 발생하는 부대비용이 있다. 화주는 운임 뿐만 아니라 추가적으로 발생할 수 있는 부대비용에 대해서도 미리 파악해서 발생하지 않도록 주의를 해야한다. 화주는 대부분 선사가 보유하고 있는 컨테이너(COC : Carrier Own Container)를 임대하여 사용하게 된다. 해상운임에는 이 컨테이너 사용료가 함께 포함되어 있는 것이다. 화주는 컨테이너를 빌리는것이기 때문에, 선사의 컨테이너를 사용할 때 FREE TIME (프리타임) 기간을 초과하게 되면 비용이 발생하게 된다. 프리타임을 설정하는 이유는 컨테이너 수급을 용이하게 하여 다음 화주에게도 임대해야 하기 때문이다. FREE TIME 은 선사 및 각 국가마다 기간이 다르다. FREE TIME 은 CY 반입일 기준이다. FREE .. 2023. 7. 6. 목재 팔레트 (IPPC MARK)식물위생증명서 (PHYTOSANITARY CERTIFICATE) 수출,수입 제품의 포장에서 목상자, 목재 포장을 사용하는 우든 포장시 IPPC 훈증마크는 필수이다. IPPC 마크란? 간단히, IPPC 마크는 목재포장 소독처리 마크이다. 국제 식물 보호 협약(IPPC)는 목재 포장에 대한 국제 표준인 식물위생 조치에 대한 국제 표준 요구 사항에 따라 국제 무역에 사용되는 목재 포장재는 출국 전에 효과적으로 훈증하거나 열처리해야하며 자격을 갖춘 목재 포장재에 균일한 IPPC 마크를 적용해야 한다. 이는 제품과 함께 병충해 등 유해종이 국외로 유출되어 식물에 피해를 입히는 것을 방지하는 것이다. HT 는 Heat Treatment 가열처리 훈증 처리 MB 는 Methly Bromide 메틸브로마이트 상충제 처리 두가지 방법 중 1가지를 선택하여 국가가 인정하는 업체를 통하.. 2023. 7. 4. 이전 1 2 3 4 5 6 다음 반응형
